De dijkverlegging Paddenpol langs de IJssel tussen Wijhe en Zwolle valt 10 miljoen euro duurder uit dan was ingeschat. Het landinwaarts verplaatsen van 750 meter dijk gaat in totaal ruim 30 miljoen euro kosten.
Door Wim Eikelboom/Rivierverhalen
Uit de rijksbegroting 2025 voor het Deltafonds blijkt dat de rijksoverheid 10,3 miljoen euro extra uittrekt voor het Paddenpol-project.
Paddenpol is een uithangbord-project voor een integrale aanpak van uiteenlopende rivierproblemen in de IJssel. Door 750 meter rivierdijk zo’n 300 meter landinwaarts te verleggen, gaat de waterveiligheid erop vooruit want de IJssel krijgt meer ruimte. De natuur profiteert ervan, omdat er een paar hectare nieuwe natuur bijkomt in de uiterwaarden. En de ecologische waterkwaliteit zou ervan moeten profiteren, zodat KRW-doelen worden gediend. KRW staat voor de Kader Richtlijn Water.
Verhaal gaat verder onder de foto
In 2019 sloten twee ministeries, provincie Overijssel, Staatsbosbeheer en Waterschap WDO Delta een samenwerkingsovereenkomst voor de dijkverlegging Paddenpol. Het plan kan daardoor profiteren van diverse potten geld: de Programmatische Aanpak Grote Wateren (PAGW), Kaderrichtlijn Water, Integraal Riviermanagement (IRM) en het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP).
Nu de uitvoering dichterbij komt (het project moet in 2025 starten) blijkt dat de kosten veel duurder zijn dan gedacht. Daarom trekt de rijksoverheid extra de portemonnee voor een bedrag van 10,3 miljoen. Met een begroting van ruim 30 miljoen euro loopt Paddenpol aardig in de papieren. Sterker nog: het wordt het duurste stukje dijk langs de IJssel.
Verhaal gaat verder onder de foto
Bodem nieuwe dijk
Het definitief ontwerp valt duurder uit als gevolg van grote kostenstijgingen waar alle bouwprojecten last van hebben. Daarnaast is er meer geld nodig voor bodemverbetering onder de nieuwe dijk. De ondergrond van de 700 meter nieuwe rivierdijk bleek niet geschikt om een dijk te dragen. Daarom is er een grondverbetering nodig.
De uiterwaarden worden 30 centimeter tot 3 meter (!) afgegraven, zodat het gebied geschikt is voor waterberging. Ooibos mag er niet groeien, want dat belemmert de doorstroming bij hoog water. Voordeel van ooibos is wel dat het ervoor zorgt dat water minder snel verdampt.
De oude dijk wordt verlaagd tot een zomerkade met een wandelpad. In het nieuwe gebied komt een moeras, een nevengeul en een uitkijkpunt. Het fietspad komt grotendeels niet bovenop, maar langs het buitentalud van de nieuwe dijk. Dat is een eis van de verkopers van de grond waarop de nieuwe dijk komt. Zij willen geen fietsers bovenop de dijk die op hun erf uitkijken.
Verhaal gaat verder onder de foto
Wel of geen wandelpad
Staatbosbeheer Overijssel krijgt het beheer van het nieuwe natuurgebied Paddenpol. De natuurorganisatie wil het liefst geen wandelaars in het gebied om het broedsucces van de porseleinhoen te bevorderen. In de plannen staat wel een struinpad ingetekend, plus een uitzichtspunt.
Verhaal gaat verder onder illustratie uit definitief ontwerp
Het waterschap vindt dat recreanten welkom moeten zijn in de nieuwe uiterwaarden bij Herxen. Een compromis waarover wordt gesproken is dat het toekomstige wandelpad in het broedseizoen niet toegankelijk is voor publiek en daarbuiten wel.
De afsluiting van natuurgebieden past in een trend langs de IJssel. Staatsbosbeheer sloot afgelopen jaren vaker terreinen voor publiek met als reden: het wordt te druk langs de IJssel en dat is schadelijk voor de natuur en in strijd met Natura 2000-regels. Hierover publiceerde Rivierverhalen eerder deze oproep: Graag meer wandelplezier langs de rivier.
Luchtfoto Paddenpol: Inez ten Pas